名称： 中国东方航空股份有限公司
所需点数： 0点
素材分类： 运输
点击次数：
预览图： 查看


简介：
中国东方航空股份有限公司矢量标志
矢量交通运输标志  EPS格式

中共十一届三中全会以后，民航上海管理局迎来了前所未有的发展机遇，机群更新，航线扩展，客货运量高速增长。根据中国民用航空管理局的统一部署，1987年民航上海管理局进行管理体制改革，实行政企分离，组建中国东方航空公司，总部设在上海虹桥国际机场。1988年6月25日，中国东方航空公司向国内外正式宣布开业。 

上海是国际大都会，是中国经济、金融、贸易中心，进入90年代，党中央、国务院作出了以开发、开放浦东为"龙头"，带动长江三角洲和整个长江流域经济发展的重大战略决策。上海的改革开放行经济建设进入了一个新的历史时期。历史的机遇，上海的发展，为东航注入了勃勃生机，东航沐浴着祖国改革开放的春风，抓住机遇，锐意进取。

在1988年公司组建之初，没有一条洲际航线。为了适应全国和上海改革开放的需要，1989年3月，在第一届职代会上，公司及时提出了"开拓创新、深化改革、厉兵秣马、飞向世界"、"把公司逐步建成具有国内一流水平的航空企业"的目标。

1990年4月1日上午，东航的MU923航班和MU501航班首次以"中国东方航空"的名义和银燕航徽飞往日本和香港，这标志着东航从此正式以自己公司的名义、自己的MU航班代码替换中国民航CA的航班代码，经营所属的国际、地区和国内航线。

十年来，东航由区域性航空公司实现了向国际性航空公司的转变，生产经营规模迅速扩大，国际知名度日益提升，实现了冲出亚洲、飞向世界的目标。

经国务院批准，以中国东方航空公司为骨干企业的中国东方航空集团于1993年10月6日在上海宣告成立。东航组建集团以后，明确提出了把东航建设成"以航空运输为主，相关产业配套，多角化经营，全方位渗透的跨地区、跨行业的国际性航空集团"。至1997年底，除航空运输主业外，集团投资企业有32个，涉及旅游，宾馆，金融，期货，广告，贸易，房地产，航空食品，设备制造等众多行业。

1995年4月，东航改制为东方航空集团和中国东方航空股份有限公司。经过公司上下与各中介机构的共同努力，1997年2月4日和5日，东航股票分别在纽约交易所(ADR)和香港联交所(H股)两地同时挂牌上市，被海外传媒称为"中国航空概念股"。同年11月5日，东航股票又成功的在上海证券交易所(A股)挂牌上市。东航通过上市筹资，改善了公司资产负债结构，拓宽了融资渠道，扩大了东航及中国民航在国内外的影响；并按照现代化企业制度的要求，初步建立了法人法理机制，培养了一批紧缺人才，增强公司的竞争力和抗风险能力。

东航股票成功发行后，民航总局要求东航在实施大集团、大公司战略，推进企业收购兼并工作方面继续做出积极的探索。1997年，经过反复调研和论证，并与中国通用航空公司多次协商讨论，在取得一致意见和民航总局支持的基础上，东航依法对原中国通用航空公司实施了兼并；1998年8月，东航又与中国远洋运输(集团)总公司联合组建中国货运航空有限公司；2001年6月9日，长城航空接受东方航空的改制完毕，资产重组后新成立的东航宁波分公司正式挂牌。至此，东航的营运基地版图已覆盖至山东、江西、 安徽、山西、河北、浙江、江苏和上海七省一市，航线结构更趋合理，有利于对飞机和航线等资源进行合理配置和统一使用。重组后，东航将拥有资产四百七十三亿元，飞机一百一十八架，经营航线四百三十七条，进一步扩大了东航在华东地区的局部优势。

新世纪，新东航。随着国民经济的发展，综合国力的增强，人民生活水平的提高，对航空运输市场将产生更大的需求。根据市场预测，从2001年至2010年间，东航仍将保持较高的增长速度。

机队方面，从2001年至2010年间，东航新增飞机仍以大座机为主。至2010年，东航将形成远、中、短程和大、中、小型飞机配置合理、高效益的机队。

航线方面，将完善航线网络，巩固滑动，进军华北，开拓华南，参与国际竞争，在国际空运市场上占有一席之地，同时成为华东地区联系世界和全国各地的主要航空公司。

机务维修方面，东航将达到对A340-300型飞机作"D检"，对电子部件的翻修能力，争取拿到FAA及其它国家的维修许可证。另外，要完成中型飞机MD-82型飞机起落架的翻修。

基本建设方面，进入21世纪后，考虑到上海浦东国际机场通航及东航本身的发展要求，基本建设项目主要有东航浦东国际机场基地、东航浦东综合业务楼、东航北京大厦、东航广州大厦等。

科教方面，始终把科教摆在重要位置，使科技进步对市场增长的贡献率达到50%以上。要扩充自身的培训能力，形成培训规模，使培训工作进入规范化、制度化的轨道，基本满足和适应东航发展的需求。

精神文明建设方面，牢固树立建设有中国特色社会主义的共同理想和坚定信念，全面提高员工思想道德素质和科学文化素质，达到安全第一、正常飞行、优质服务和提高效益的整体水平，创造功能完善、管理先进、品位较高的现代化运输环境和条件，走在上海市交通运输系统和服务行业精神文明建设的前列。

总之，在21世纪前十年内，东航将继续以发展具有较高经济效益和参与世界航空市场竞争能力的现代化国际航空公司为战略目标，强化企业管理，提高劳动效率，保证飞行安全，提高服务质量，提高经济效益和社会效益，为使东航跻身世界航空公司前50名而努力奋斗！

EPS(Encapsulated PostScript)矢量格式封装,Illustrator导入 


本站大部分资料来自网上收集，其版权归作者本人所有，本站不享有版权。仅供设计爱好者研究交流之用，~切勿用于商业用途. 如果有任何侵犯您权益的地方，请联系我们，我们将在第一时间整理删除，谢谢！网站快速响应邮箱:photo1@21cn.com